发布日期:2024-08-30 10:22 点击次数:176
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从特朗普、拜登本事开动,好意思国一直在试图从头转圜我方的制造业,完善我方的产业供应链。但事实上却是,在很万古候里,好意思国一心为了反华而反华,不光没能打击中国制造业的供应链,一瞥头却发现,我方的大事反而要被小弟迟延了。
这个事儿的源流,其实是在旧年年底。其时加拿大两大铁路公司,一个叫“加拿大国度铁路公司”,一个叫“加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司”,收到了来自“加拿大铁路司机工会”的抗议,以为两家公司在工东谈主使命安排、劳能源供应,以及待遇上,存在严重问题,条目两家公司束缚。
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这个事情,其实源自于疫情。其时大齐铁路东谈主员失去服务才智而“被离职”,导致岗亭缺失严重。加上加拿大依赖好意思国经济体系,连带着举座经济下滑。加拿大这边的公司,开动条目仅存的工东谈主,一个东谈骨干好几个东谈主的活。况且有些场合缺东谈主,还要凯旋永恒颐养。一来二去,劳资矛盾就愈演愈烈。然则几次接洽,齐无疾而终。
年头的时候,加拿大这边的工会就放狠话,要是不束缚问题,就要在2024年的8月22日,给这帮茫无涯际的公司来波大的。于是,就有了今天咱们聊到的情况,加拿大铁路工东谈主大歇工,险些悉数加拿大的铁路系统崩溃。
相配有风趣风趣的是,曩昔好意思国运用经济虹吸加拿大,大搞北好意思经济体,将加拿大的经济体系深度系缚进好意思国的体系内部。双方经济是高度一体化的。这就带来了一个效果,好意思国的原土产业供应链里,加拿大是占据很大一部分的比例的。加拿大运输蕴蓄的崩溃,不光是加拿大的经济受损,更是好意思国经济的受损。
而好意思国东谈主更气的是,加拿大政府竟然在看戏,每天齐是上亿好意思元的亏本,竟然漫不全心。一方面,近万东谈主界限的歇工活动,这可全是选票。另一方面,2个大的铁路公司,又有填塞的国内影响力,政事上又不好得罪。双方齐进攻,双方齐不敢管,一来二去,特鲁多“躺平”了。爱闹就闹吧,我就当没看到了。某种进度上来说,走到这一步,政府近乎“失能”,也算是西方选票政事的一大致命瑕疵,是一大恶疾。
提及来琪琪色快播,这事儿也挺搞笑。好意思国的小弟内部,好像确切就没几个能顶事的。或者说,有才智的,又齐不乐意给好意思国“当狗”,也齐濒临被打压的格式。一来二去,好意思国念念搞什么大型跨国谐和,本钱一次比一次大。
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